Рельсовая решетка на бункере приема сыпучих грузов — критический элемент перегрузочных комплексов, обеспечивающий подачу вагонов к зоне разгрузки. Износ от вибраций, коррозии и механических повреждений требует регулярной замены для бесперебойной работы.

Выполняем данные виды работ под «ключ»

Причины замены

Решетка (обычно Р43/Р50) деформируется под нагрузкой вагонов 23,5 тс/ось и вибрацией. Типичные дефекты: трещины рельсов, прогар шпал, ослабление креплений КБ. Без ремонта — риск схода вагонов и остановка перегрузки.

Технология замены

Подготовка:

• Обследование состояния конструкции;
• Демонтаж старой решетки

Этапы работ:

1. Разборка: Удаление рельсов и элементов крепления.
2. Укладка: Монтаж новых рельсов Р50 на заранее подготовленную постель, все элементы скрепления новые.
3. Выверка: Лазерная геометрия (колея 1520 мм, уклон 1:1000).
4. Выправка пути.

Ждем Ваших заявок на устройство или ремонт рельсовой решетки бункера разгрузки сыпучих грузов.